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发布时间：2022-07-12 19:15:32
驾校学员等待学习
自贡网讯（记者 张才 摄影 周航宇）近日，本地论坛一篇关于"驾校歧视性收费”的帖子引起了广泛关注，发帖者在文中讲述了自己打算考驾照遭遇"40岁加价”的经历。
连日来，本报记者对帖子反映内容进行了调查，发现市内多数驾校在收费标准上不只是存在年龄差异、性别差异，更有户口差异。
反映
上哪所驾校颇费周折
网友"白月书窗”在帖子中质疑：有点奇怪了，不都是国家的统一考试吗？有能力就过，没能力自认，不是还可以补考吗？连高考都不限制年龄了—— 跟帖网友认为"这个名目确实有点过分”，甚至有人调侃"看样子，我去办个中年驾校应该有市场”。
现实中，年满五十岁的市民陈女士在2014年12月初，为选择上哪所驾校时颇费了一番周折。"找了好几所，一问我的年龄就说要加钱。”陈女士称，加价额度从200元到500元不等，最终只得选择了一家"正在搞活动加得少点的。”
帖子反映情况是否属实？加价现象是个案还是普遍现象？带着这些疑问，记者以一名普通市民身份展开了调查。
调查
满40岁普遍加价
1月19日，记者来到马吃水公交驾校报名点。
"这是12号（当月）刚更新的。”一位工作人员拿出一张价目表，记者留意到上面C1收费标准分为三类：40岁以下3560元；40岁到50岁4000元；50岁以上4500元。
该工作人员称公交驾校是国营的，"每个城市都有一所正规驾校，自贡就是公交”，定价多少就收多少，"不敢乱收一分钱”。
和它相邻的汇川驾校报名点工作人员也明确表示"要加钱”。
1月20日上午，记者在自贡58同城上搜索到自贡蜀安金盛驾校，拨通了服务热线，对方自称姓李，她表示加价属实，但"主要针对女性”。
外地户口最多加1300元
在公交驾校提供的"价目表”上还有另一项内容：外地户口40岁以下4000元；40岁到50岁4160元；50岁以上4700元。而在马吃水汇川驾校报名点，外地户口和本地户口价差更为明显：本地3500元，外地4800元，加了1300元。
同样，马吃水天欣驾校也存在价差：本地户口4000元，外地户口4500元。自贡蜀安金盛驾校李女士给出的报价是：本地户口4030元，外地户口4800元。
在调查中，记者印象最深的是对方第一句话往往是"是不是本地户口”，紧接着第二句话就是"满没满40”。
价格混乱 可以议价
在马吃水汇川驾校报名点询问到"1300元”巨大价差后，记者不死心，从网络上查到汇川驾校联系电话，对方给的价格截然不同：外地户口为4400元。
当记者对两方说法不一提出疑问时，对方回答："（马吃水报名点）相当于包了几台车，自己在干。”对"是否涉嫌乱收费”，回答"这个不好说。”
而自贡蜀安金盛驾校的李女士给出"官方价”之后，紧接着又称："你如果直接找教练的话，可以便宜点，本地户口只要3800。”原来，在自贡58同城上的该网站并非自贡蜀安金盛驾校网站，而是李女士自己花钱做的推广，她称"老公包了台车”，自己守热线"找点生意”。
记者问外地户口"4800”能否便宜点时，李女士回答价格没得少，但本来要收的"几十块钱体检费可以免”。
探因
按年龄性别收费因成本增加
连日来，记者调查结果显示，除自贡驾校和荣县驾校收费标准不存在年龄、性别差异之外，其它驾校均有不同程度加价行为，几乎成了一种行规。
解释基本上雷同："年纪大的反应慢，不像年轻人几下就学会了。”
某驾校负责招生的副校长，在不披露姓名的情况下给出了以下说法：
"如果不加价学校分配下去，教练员也不愿意接收。有可能年轻人都教了几批，而年纪大的学员还没学出来，这直接影响到了教练员的收入。另一种情况是，年纪大的、尤其是女性，学校往往建议学自动挡，这又牵涉到车辆成本增加（每台车比手动挡要贵一万元以上）。”
据了解，该校根据学员考试合格情况对教练员实行了末位淘汰制，为了保证合格率，教练员对"年纪大”学员采取的方式通常为：
6名学员中如果有5名年轻人，1名年纪大的，完成规定学时后便会让年轻的先考，年纪大的则留下来再学一轮，以此保证合格率。
这就导致了当生源充足时"老年人”学员教练员"不愿意要”。
某地曾对不同年龄段学员学习时长做了统计，40岁以下往往在规定的80个学时以内能通过考试，40岁到50岁需要100个学时左右，50岁以上则超过120个学时。
外地户口加价因名额限制
"要问下我老公，这个月的名额占没占。”自贡蜀安金盛驾校的李女士表示，即便加价外地户口也不一定能及时安排学车。而汇川驾校马吃水报名点则称，"4800还算少的，有的学校要收五六千。”
统一理由是名额限制：一台车每个月只有一个外地户口名额。
除了在本市工作的外地人因工作、生活需要考取驾照之外，因自贡和周边地市相比费用较低、用时较短（不存在考生积压，最快30天通过考试后就能够领取驾照），形成了"洼地效应”，包括内江、宜宾、泸州甚至云南等地学员纷纷进入，导致名额紧张。据了解，全市每月1000个外地户口名额，分配到每台车之后，平均不到一人。
而对驾校和教练员来说，那些专程前来的外地学员在生活上存在一定程度的不便，相比之下"比较麻烦”。
记者了解到，个别教练员针对外地学员甚至实行"包吃、包住、包过”一条龙服务，收费高达万元。
挂靠形式导致价格混乱
教练员向学校缴纳一定数额管理费，自行招收学员、自负盈亏，是我市目前驾校行业的一种普遍现象。某知名驾校200台教学车辆中，自有车辆和挂靠车辆"一半一半”。
各自为政导致了价格进一步混乱，以至于出现"同一所驾校”招生的价格不一样；生源充足时涨价、生源紧张时可议价。
对于普通市民来说，感受到的只是"价格年年攀升，晚报名几个月不一样，找没找人价钱又不一样——”，而对于收费、涨价是否合理、合法却知之甚少。
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