南京官方电召平台拟5月底上线 将收取5-8元电召费 |

5月底，筹备了7个月时间的南京出租车统一电召平台将正式上线运营。与社会打车软件相比，统一电召平台基于全市GPS智能管理平台，全程被监督，乘客投诉可溯源，而且驾驶员无需使用手机，避免了驾驶员操作手机带来的安全隐患。不过，统一电召平台运营后，乘客基于这个平台打车，无论选择哪种方式，都将被收取5-8元不等的"电召费”。

电召平台

运行后要收费，5-8元不等

去年10月份，南京着手建设出租汽车统一电召平台，由江苏天泽信息产业公司负责，计划于今年5月底正式上线运营。统一电召平台兼容和整合了多种电召方式。

其中可供乘客选择的方式包括：1.人工电话96520召车；2.下载打车软件"招车宝”叫车；3.登录召车网站进行预约。

现代快报记者了解，5月底正式运营后，统一电召平台将每次收取5-8元的电召费。南京客管处表示，按照成本，每种召车方式的具体费用不完全一样，具体费用标准在平台上线前公布。

现代快报记者了解到，此前官方公布的收费原则是"电话召车高于手机软件召车，预约召车高于即时召车”。因此，最低5元很可能是手机软件的电召费，最高的8元，很可能是电话预约用车的费用。其中大部分"电召费”将返还给出租车驾驶员。

最大亮点

不会用打车软件的乘客，也能叫到车

嘀嘀打车、快的打车等社会打车软件方便了大部分乘客，但也出现了老年人难打车、乘客打到黑车以及投诉受阻等情况。南京客管处负责人表示，官方统一电召平台的目的，是为乘客提供多种打车方式，"即便不会用打车软件的乘客，也能通过电话等其他方式来叫车。”

此外，官方电召平台的信息的推送，通过车载GPS实现，驾驶员无需借助手机，就能"一键接单”，而且信息推送的对象是乘客周边的空车，不会发生车上还有乘客，驾驶员就忙着抢下一单生意的情况。现代快报记者了解到，无论使用哪种打车方式，统一电召平台都将自动记录并保存历史订单信息、电话通话录音、车辆营运轨迹。此外，乘客可随时拨打96520电话进行投诉。

用电召平台叫车方便吗？

96520电话叫车：试了一次，未能成功

其实，96520召车电话和招车宝打车软件此前一直在运行。天泽公司表示，目前日均接单量超过5000笔，成功率在60%左右。现代快报记者了解到，订单大部分来自不用打车软件的乘客。

电召热线和"招车宝”软件的使用到底如何？昨天下午1点09分，记者拨打96520电话召车，从新街口出发到银城东苑。电话拨通后，一名工作人员询问了记者的具体位置以及目的地，随后表示正查询附近空车信息，请记者不要挂机。大约两分钟后，工作人员告知记者附近没有空车应答。

电话打车失败后，记者又尝试使用"招车宝”软件打车。打开软件，点击"一键招车”，填写了下车地点，软儿童癫痫危害有多大?件显示"正在等待附近空车应答，请稍候”。大约一分钟后，记者收到一条短信，显示召车成功，并提供了司机电话和车牌号码，同时，手机软件界面也显示召车成功。

记者随后与驾驶员电话联系，5分钟后驾驶员到达记者所在位置，成功"接头”。大约30分钟后记者到达目的地，车费19元，电召费0元（5月中旬电召平台正式上线后将是5-8元）。返回时，记者记者又尝试使用"招车宝”打车，这次打车软件也不好用了，试了两次都没有打到车。

"招车宝”叫车：试了三次，成功一次

对这个平台大家怎么看？

的哥：

毕竟有补贴，何乐而不为

袁师傅是记者使用"招车宝”软件联系上的出租车驾驶员，他说，自己平时接到"电召”业务较少，当天收到四次呼叫，只接了一次，平时每个月能接到十来次电召呼叫，成功接单量为三四次。袁师傅说，他倒是很乐意使用："毕竟还是对司机有补贴。

乘客：

不补贴还收费，要考虑考虑

"现在嘀嘀和快的用起来方便，还有补贴拿，以后就算没有补贴了，应该也不会收费吧。”市民林先生向现代快报记者表示，自己多次用过嘀嘀打车软件，方便快捷，如果使用其他打车软件要收费，"就得考虑考虑了。”

嘀嘀打车

"我们不会对乘客收费”

目前，南京市场上存在的打车软件主要是嘀嘀打车和快的打车，两款打车软件都有较高的使用率。南京客管处表示，统一电召平台对所有打车软件开放，都可接入进来。但是，无论哪款打车软件被接入，都意味着同样都对乘客收费。昨天下午，嘀嘀打车华东区负责人陈君告诉现代快报记者，"会寻求最好的合作点，但不会对乘客收费。”一方明确收费，一方明确不收费，这也意味着，在没有其他外因的影响下，双方合作的可能性并不大。

链接：http://www.njdaily.cn/2014/0430/823870.shtml