建设大交通 构筑大通道:襄阳市深入推进综合运输体系建设_

　　"十二五"时期是襄阳交通发展史上极不平凡的五年,市委、市政府按照"建设大交通、构筑大通道、形成大网络、发展大物流"发展战略,深入推进综合运输体系建设,着力构建与全国大通道直通直达、区域城际间方便快捷、区域内城乡交通一体、城区内交通通畅的综合交通运输网络,交通运输发展实现了新的历史性跨越,为襄阳建设汉江流域中心城市提供了强有力的支撑.

　　交通投资创历史新高."十二五"以来,襄阳交通进入大建设、大发展的黄金期,高速公路、国省干线公路、农村公路、物流园区、客运站场、航道港口等一大批重点项目相继实施、快速推进.2014年,全市完成交通固定资产投资122亿元,预计2015年完成132亿元.预计"十二五"期间累计完成交通固定资产投资471亿元,是"十一五"投资的6.9倍,年均增幅达到55.8%.

　　铁路建设取得历史性重大突破,呈现快速客专、普速铁路、站场建设、铁路物流全面开花的良好态势.蒙华铁路进展快,开工率高,走在全省前列.蒙华铁路建成后,其铁路调度中心将在襄州区邓湖投资近30亿元,建设占地近6000亩的机务段、车辆段、大机维修基地及生产生活基地.汉十铁路枣阳、谷城先期开工段已完成征地,开始房屋拆迁.郑万铁路襄阳段征迁准备工作已就绪,襄州先行开工段征地工作已启动.襄荆宜高铁已启动规划研究,有望在"十三五"中期开工建设,届时,汉十、郑万和太南三条国家高铁大通道将在襄阳市东津交会,襄阳将真正成为国铁干线大通道的重要节点,基本实现县县通高铁的目标.东津高客站高架方案已得到铁总明确支持,东津高客站综合配套工程也将力争与高客站同步规划、同步建设.襄北编组站改扩建主体工程基本完工.城市轨道交通线网规划已完成送审稿.

　　高速路网基本成型.襄阳市境内的谷竹高速、麻竹高速襄阳东段和襄阳西段、保宜高速、老谷高速、绕城高速东段共6条399公里高速公路将在治疗儿童癫痫病的办法?"十二五"末建成通车.目前高速公路通车里程累计达到599公里.县县通高速的目标将在今年底全面实现,全市范围内大部分乡镇20分钟内上高速将变成现实,高速公路骨干网将基本形成.

　　普通公路规模和等级全面提升.通过积极争取,襄阳市国道由原来的2条增加到7条,里程由320公里增加到804公里,形成了"三纵两横两出口"的国道网,实现了县县通国道;省道网由原来的15条增加到28条,里程由1108公里增加到2054公里,实现了所有建制乡镇通省道."十二五"期间,累计完成农村公路建设5545公里;新建农村公路桥梁81座5300延米;完成危桥改造140座11167延米、安保工程3337公里,农村公路铺装总里程达到18949公里,全市2594个行政村全部实现水泥路通达.全市农村公路覆盖广度、通达深度、循环能力得到了进一步提高.

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